La Aeronáutica Civil (Aerocivil) informó sobre una serie de acciones orientadas a fortalecer la seguridad operacional, modernizar los sistemas de navegación aérea y responder a recientes afectaciones técnicas y operacionales en el país.
La entidad aseguró que mantiene operativos los servicios esenciales de control y vigilancia aérea bajo estándares internacionales y en coordinación con los lineamientos del Plan Colombiano de Seguridad Operacional.
Según explicó la Aerocivil, uno de los hechos recientes ocurrió el pasado 25 de abril en la Estación Santana, donde se presentaron daños en antenas de vigilancia radar.
No obstante, la entidad indicó que, en este caso, las operaciones aéreas continuaron desarrollándose sin afectaciones a la seguridad, gracias a los sistemas de respaldo implementados en las plataformas de comunicaciones, navegación y vigilancia.
La entidad señaló que la arquitectura de redundancia permitió conservar activos servicios críticos como el sistema ADS-B y el control de tránsito aéreo, evitando interrupciones en la supervisión del espacio aéreo.
También informó que cuenta con una póliza vigente para atender este tipo de afectaciones tecnológicas y que ya se adelantan los procedimientos administrativos para la reposición de los equipos comprometidos.
La Aerocivil destacó el trabajo realizado por el personal técnico encargado de mantener el monitoreo de los sistemas hasta la evacuación segura de los equipos, operación que se cumplió el pasado 2 de mayo con apoyo de las autoridades.
La entidad señaló que estas labores permitieron mantener la continuidad operativa mientras avanzaban las acciones de respuesta frente a la contingencia registrada en la estación.
Modernización de sistemas y nuevas tecnologías
Dentro de los proyectos de actualización tecnológica, la Aeronáutica Civil confirmó que avanza en la etapa final para restablecer el servicio de Autorización de Salida por Enlace de Datos Digitales, conocido como DCL.
Esta herramienta permite reducir la congestión en las comunicaciones por voz entre pilotos y controladores aéreos, además de disminuir riesgos asociados a errores de comunicación.
La entidad explicó que el proceso enfrentó dificultades contractuales con el proveedor internacional SITA, aunque ya fueron superadas.
De acuerdo con el cronograma entregado por la Aerocivil, el próximo 20 de mayo finalizarán las actualizaciones pendientes y el cierre definitivo del proceso está previsto para el 30 de junio de 2026.
Otro de los proyectos anunciados corresponde a la implementación total de tecnología ADS-B para vehículos aeroportuarios, meta prevista para julio de este año.
Paralelamente, se adelantan capacitaciones técnicas especializadas dirigidas al personal encargado de operar estos sistemas.
En el Aeropuerto Internacional El Dorado también se encuentra en marcha la implementación del sistema A-SMGCS, diseñado para optimizar el movimiento de aeronaves y vehículos en tierra mediante monitoreo activo con tecnologías SMR, MLAT y ADS-B.
Según Aerocivil, con este mecanismo se busca mejorar la gestión del tráfico en plataforma y calles de rodaje dentro de la principal terminal aérea del país.
Inversiones pendientes y aumento de operaciones
Frente al estado de la infraestructura de vigilancia aérea en Bogotá, la Aerocivil indicó que el sistema actual no depende exclusivamente de radares, sino de varias tecnologías complementarias que garantizan la seguridad operacional en el espacio aéreo de la capital.
La entidad reconoció que algunos sistemas radar requieren inversiones tecnológicas adicionales, aunque aclaró que esos procesos contractuales se ejecutarán una vez terminen las restricciones establecidas por la Ley de Garantías Electorales.
Según lo informado por la entidad, las soluciones técnicas comenzarían a implementarse de manera inmediata después de superadas esas limitaciones legales previstas para junio.
Sobre las condiciones meteorológicas, la Aeronáutica Civil afirmó que la seguridad aérea no se ha visto comprometida por factores climáticos. Explicó que el Centro Nacional de Análisis y Pronóstico mantiene monitoreo permanente del espacio aéreo y que la emisión de reportes oficiales para la aviación continúa operando sin interrupciones.
La entidad también se refirió al incremento de operaciones aéreas registrado durante los últimos tres años. Ante ese escenario, anunció procesos de vinculación de controladores aéreos, inspectores y personal técnico para atender el aumento de la demanda operativa.
De forma paralela, la Aerocivil adelanta la gestión para crear una planta temporal de personal que permita responder a las necesidades inmediatas del sistema aeronáutico nacional.
Mientras se consolidan esas medidas estructurales, la entidad indicó que continúan aplicándose mecanismos de gestión de afluencia aérea con prioridad en la seguridad operacional por encima de indicadores de eficiencia.
La Aeronáutica Civil reiteró que el funcionamiento del espacio aéreo colombiano se sostiene en la infraestructura tecnológica disponible y en el trabajo del personal encargado de las operaciones aeronáuticas.
La entidad también pidió que cualquier proceso de control social o cuestionamiento público se desarrolle respetando el debido proceso y los canales legales.