Bogotá avanza durante 2026 en la ejecución y entrega de varias obras de infraestructura que buscan mejorar la movilidad y reducir los tiempos de desplazamiento en algunos de los corredores más congestionados de la ciudad. El Distrito, a través del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y la Secretaría Distrital de Movilidad, ha priorizado intervenciones en sectores del norte, sur, occidente y centro-occidente.
Algunas ya fueron habilitadas, mientras otras tienen entregas previstas antes de finalizar el año. Según lo expresado por el director del IDU, Orlando Molano, la idea era "entregar los proyectos completos para la ciudad”, de la mano del alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán.
“Buscaremos entregar en esta Administración el mayor número de proyectos de la historia de cualquier administración. Así que vamos a trabajar como lo ha pedido el señor alcalde: día y noche", agregó.
Los puentes que buscan descongestionar los principales corredores
Una de las obras que ya comenzó a mostrar sus efectos sobre el tráfico es el puente vehicular de la calle 153 con la Autopista Norte, entregado por el Distrito en agosto de 2026. La estructura conecta de manera continua la avenida La Sirena con la Autopista Norte y busca mejorar los desplazamientos entre sectores de Usaquén, Suba y municipios del norte de Bogotá.
De acuerdo con el IDU, la infraestructura tiene capacidad para atender cerca de 40.000 vehículos diarios y podría generar reducciones de hasta 30 minutos en algunos recorridos, además de incrementar la capacidad de la intersección.
La obra resulta estratégica debido a que interviene uno de los puntos que durante años ha generado congestión en el norte de la ciudad. Su funcionamiento también pretende mejorar la conexión entre la Autopista Norte y otros corredores importantes, como la avenida Boyacá y la carrera Séptima.
Avanza obra clave en la avenida 68
En el sur, uno de los proyectos de mayor relevancia son los puentes de Venecia, asociados a la construcción de la troncal de la avenida 68. La entrega total está prevista para diciembre de 2026, aunque algunas estructuras han tenido habilitaciones parciales.
Los puentes permitirán conectar la avenida 68 con la Autopista Sur, uno de los accesos con mayores niveles de congestión de Bogotá, y tendrán incidencia directa en sectores como Kennedy, Tunjuelito y Ciudad Bolívar, además de los desplazamientos de usuarios provenientes de Soacha.
La infraestructura también es fundamental para la futura operación de la troncal de TransMilenio por la avenida 68, un corredor que atravesará buena parte de la ciudad de norte a sur.
Otro proyecto señalado por el Distrito es la intervención de la avenida Laureano Gómez, entre las calles 170 y 193, en el norte de Bogotá. La obra busca aumentar la capacidad de circulación y mejorar los desplazamientos hacia sectores de expansión urbana de Usaquén y Suba.
A este paquete se suma la intervención de la carrera Novena, también identificada entre las obras que el Distrito espera habilitar durante 2026 y que permitirá redistribuir parte del flujo vehicular en el norte de la capital.
Ciudad de Cali y Puente Aranda: las otras obras clave
La troncal de la avenida 68 concentra buena parte de las obras que el Distrito proyecta entregar durante 2026. Entre los grupos de obra señalados están los 2, 3, 4, 6 y 9, con intervenciones que buscan mejorar la conexión entre diferentes sectores de la ciudad.
El corredor tendrá un papel adicional en el sistema de transporte público, pues funcionará como uno de los principales alimentadores de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Las obras de la avenida 68 atraviesan sectores como Suba, Engativá, Barrios Unidos, Teusaquillo, Puente Aranda y Kennedy, por lo que su culminación podría modificar los desplazamientos entre el norte, occidente, centro y sur de la ciudad.
Otro corredor que tendrá avances durante 2026 es la avenida Ciudad de Cali, donde están previstas entregas correspondientes a los grupos 1, 3 y 4.
La intervención busca fortalecer la movilidad en el occidente de Bogotá y mejorar la conexión entre Bosa, Kennedy y el suroccidente, además de facilitar la integración con el sistema TransMilenio y otros proyectos de infraestructura regional.
En Puente Aranda, las obras correspondientes a los grupos 3 y 4 de las zonas industriales también forman parte del paquete de intervenciones previstas para este año. Su importancia está relacionada con el movimiento de carga y logística, debido a que este sector concentra una actividad industrial considerable.
La intervención busca mejorar las condiciones de las vías, disminuir conflictos entre vehículos pesados y tráfico local y facilitar la circulación en uno de los principales corredores industriales de Bogotá.
Aunque, en este caso, no se trata de una obra vial, el TransMiCable de San Cristóbal también aparece entre los proyectos de movilidad que el Distrito proyecta poner en operación durante 2026. Su objetivo es reducir los tiempos de desplazamiento entre los barrios de la zona alta de San Cristóbal y el Portal 20 de Julio, beneficiando a los habitantes del suroriente.
En conjunto, las obras representan una apuesta del Distrito para intervenir algunos de los principales cuellos de botella de Bogotá. Sin embargo, su impacto dependerá no solo de la culminación de cada proyecto, sino también de la articulación entre las nuevas infraestructuras, el transporte público y la capacidad de las vías que recibirán los nuevos flujos vehiculares.
Bloque de preguntas y respuestas
¿Qué obras de infraestructura entregará Bogotá en 2026?
Durante 2026, Bogotá contempla la entrega o habilitación de obras como el puente de la calle 153 con Autopista Norte, los puentes de Venecia, tramos de las troncales de las avenidas 68 y Ciudad de Cali, intervenciones en la avenida Laureano Gómez y la carrera Novena, además de proyectos como el TransMiCable de San Cristóbal.
¿Dónde están las principales obras de movilidad de Bogotá?
Las intervenciones están distribuidas en diferentes sectores de la capital. En el norte se concentran proyectos sobre la Autopista Norte, la avenida Laureano Gómez y la carrera Novena; en el sur, los puentes de Venecia y el TransMiCable de San Cristóbal; mientras que las avenidas 68 y Ciudad de Cali tendrán obras en zonas del occidente, centro y suroccidente.
¿Cuánto podrían reducir los tiempos de desplazamiento las nuevas obras de Bogotá?
El puente vehicular de la calle 153 con Autopista Norte tiene una capacidad estimada de 40.000 vehículos diarios y, según el IDU, podría reducir hasta 30 minutos algunos recorridos. El resto de proyectos busca aumentar la capacidad vial, mejorar las conexiones entre corredores y disminuir la congestión en puntos críticos.
¿Qué importancia tienen las obras de las avenidas 68 y Ciudad de Cali?
La troncal de la avenida 68 permitirá mejorar la conexión entre el norte, occidente, centro y sur de Bogotá y tendrá un papel como alimentador de la Primera Línea del Metro. Por su parte, la avenida Ciudad de Cali busca fortalecer la movilidad entre Bosa, Kennedy y el suroccidente e integrarse con el sistema TransMilenio.
¿Cuándo estarán listas las principales obras de movilidad de Bogotá?
Algunas intervenciones, como el puente de la calle 153 con Autopista Norte, ya fueron habilitadas durante agosto de 2026. Los puentes de Venecia tienen prevista su entrega total para diciembre de 2026, mientras que otras obras de las avenidas 68, Ciudad de Cali y diferentes corredores viales tienen entregas programadas a lo largo del año.