La gobernadora del Valle, Dilian Francisca Toro, confirmó que la alcaldesa de Buenaventura, Ligia del Carmen Córdoba, decidió suspender la aplicación del Decreto 0338 de 2026, que establecía un cobro asociado al transporte de carga.
El anuncio se conoció durante un encuentro con representantes del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca (CIEV), en el que se analizaron las preocupaciones del sector empresarial frente a los posibles efectos de la medida sobre los costos logísticos y la competitividad de las empresas que utilizan la terminal marítima.
"Había muchas dudas y muchas preocupaciones por el decreto, -con algunos argumentos válidos-, pero que en este momento no era conveniente aplicar ese decreto en el cual se le cobraba un porcentaje por cada tonelada a las empresas que llevaran carga para salir o entrar del puerto", dijo Toro.
De igual manera, la mandataria señaló que "eso fue motivo de una conversación con la alcaldesa y ella lo que me expresó es que va a suspender el decreto, es decir, no lo va a aplicar y de esta manera vamos a tener más tranquilidad con las empresas y con el sector para que no vaya a afectar la competitividad", señaló la mandataria.
Cabe resaltar que la decisión responde a las inquietudes de los gremios, que habían advertido sobre el impacto que el nuevo cobro podría tener en los costos de importación y exportación. Sin embargo, la discusión también busca abordar los problemas estructurales que afectan la operación portuaria y la movilidad de los habitantes de Buenaventura.
Mesa de Logística para mejorar la competitividad
Por otro lado, Dilian Francisca Toro anunció que solicitará una reunión con representantes del Gobierno nacional para reactivar la Mesa de Logística, un espacio que permitiría identificar los principales obstáculos que afectan el tránsito de mercancías y personas, así como definir acciones para mejorar la eficiencia de las operaciones en el puerto.
"(...) Se solicitará una reunión con representantes de la nación para que se reactive la Mesa de Logística y poder identificar cuáles son los cuellos de botella que se tienen para que la movilidad sea tan lenta y así de esa manera poder darle solución, poder lograr no solamente la movilidad de la carga, sino lo más importante, la movilidad de los bonaverenses para que vuelva a renacer Buenaventura", afirmó Toro.
La mandataria también se refirió a las obras de infraestructura que considera prioritarias para el distrito, entre ellas la profundización del canal de acceso al puerto, la vía Mulaló-Loboguerrero y el acueducto.
Según explicó, la alcaldesa de Buenaventura sostendría una reunión con la ministra de Transporte para avanzar en la definición de recursos destinados a proyectos que permitan mejorar la movilidad y las condiciones de desarrollo de la ciudad.
En ese punto, la gobernadora sostuvo que uno de los problemas que se deben resolver son los prolongados tiempos de desplazamiento para entrar o salir de Buenaventura, que, según indicó, pueden llegar a ocho o nueve horas.
Piden soluciones a problemas logísticos del Puerto
Desde el sector empresarial, la suspensión del Decreto 0338 fue recibida como un paso para evitar mayores costos en la cadena logística. No obstante, los representantes gremiales coincidieron en que es necesario trabajar sobre las dificultades que motivaron la propuesta de cobro y buscar alternativas que beneficien tanto a la ciudad como a las empresas.
Por su parte, el presidente del consejo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle, Carlos Farfán, destacó la importancia de identificar las causas de los problemas logísticos y avanzar en soluciones concertadas.
"Se plantea reactivar una mesa de trabajo para buscar cómo volvemos más eficiente la operación y que tenga un menor impacto en Buenaventura. Esta es una ciudad que merece tener tranquilidad, merece tener inversión, y ahí es donde hay que confluir en los inversionistas, en los importadores, exportadores, en todo ese ecosistema que tiene un terminal marítimo, de poder buscar esas soluciones y trabajar conjuntamente para la solución de las mismas", señaló.
A su turno, el director de la Fundación Empresarial para el Desarrollo de Yumbo, Germán Jaramillo, consideró que las dificultades logísticas de Buenaventura requieren mayor atención y seguimiento institucional para evitar que los problemas de movilidad sigan afectando la competitividad del puerto.
El dirigente gremial sostuvo que la Mesa de Logística debe tener un papel más relevante en la identificación de los obstáculos y en la gestión de soluciones concretas, para que Buenaventura mantenga su importancia estratégica para el comercio exterior colombiano.
Asimismo, la presidenta ejecutiva de la Asociación de Comercio Exterior (Adicomex), Gloria Lucía Villegas, también agradeció la gestión para frenar la aplicación del decreto, al considerar que el cobro habría incrementado los costos logísticos de las empresas.
La representante gremial aseguró que el sector está dispuesto a acompañar las gestiones institucionales para atender las necesidades de Buenaventura y planteó la importancia de que los empresarios se sientan vinculados al desarrollo de la ciudad, y no únicamente a la operación de la terminal marítima.
¿Qué sigue tras la suspensión del decreto?
Con la suspensión del cobro, el siguiente paso será avanzar en los espacios de diálogo entre las autoridades y los representantes del sector empresarial para identificar alternativas que permitan mejorar la movilidad, reducir los tiempos de operación y atender las necesidades de infraestructura de Buenaventura.
La discusión no se limita a evitar un aumento en los costos de transporte de mercancías. También busca mejorar las condiciones para los habitantes del distrito, que enfrentan dificultades de movilidad, y fortalecer la relación entre la actividad portuaria, la inversión y el desarrollo económico local.
En este punto, la Gobernación del Valle insistió en la necesidad de trabajar de manera articulada con el Gobierno nacional, la Alcaldía de Buenaventura y los gremios para encontrar soluciones sostenibles.
Claves del tema en cuatro preguntas:
¿Por qué se suspende el cobro a los vehículos de carga en Buenaventura?
La medida se suspende tras una reunión entre la Gobernación del Valle, el sector empresarial y la Alcaldía de Buenaventura, en respuesta a las preocupaciones de los gremios por el posible incremento de los costos logísticos.
¿Qué establecía el Decreto 0338 de 2026?
El Decreto 0338 de 2026 de la Alcaldía de Buenaventura establecía un cobro de $4.235 por tonelada de mercancía transportada en vehículos de carga pesada hacia o desde las terminales portuarias del distrito.
¿Qué propone la Gobernación del Valle para mejorar la competitividad del puerto?
La administración departamental solicitará una reunión con representantes del Gobierno nacional para reactivar la Mesa de Logística e identificar los obstáculos que afectan la movilidad de la carga y de los habitantes.
¿Cuáles son las obras prioritarias para Buenaventura?
Entre los proyectos mencionados por la gobernadora están la profundización del canal de acceso al puerto, la vía Mulaló-Loboguerrero y el acueducto, además de otras intervenciones necesarias para mejorar la movilidad y el desarrollo del distrito.