Desde este viernes 13 de noviembre, los vehículos pueden circular nuevamente por dos carriles de la calzada occidental de la carrera Séptima, entre las calles 119 y 116, frente a la Fundación Santa Fe, en el norte de Bogotá.
La habilitación corresponde al primer tramo terminado de este frente de obra del corredor y se produce después de 16 semanas de trabajos continuos, en jornadas diurnas y nocturnas.
El alcalde Carlos Fernando Galán y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, anunciaron la apertura del sector, en el que se construyeron los carriles mixtos, la infraestructura para el paso de TransMilenio, una ciclorruta y nuevo espacio público.
Con el cambio, la calzada occidental queda habilitada con dos carriles en sentido norte-sur. Entre tanto, la calzada oriental mantiene dos carriles para la circulación en sentido sur-norte.
También continúa permitido el giro a la derecha en la calle 116 para los vehículos que se desplazan en sentido norte-occidente por esa vía.
Así quedó el tramo frente a la Fundación Santa Fe
La intervención comprendió cerca de 300 metros de carril exclusivo para TransMilenio, calzada mixta y ciclorruta. También se renovaron alrededor de 2.000 metros cuadrados de espacio público, se instalaron 20 materas con nuevas especies de árboles y se adecuaron 250 metros cuadrados de jardinería.
Los trabajos incluyeron también la actualización de redes de servicios públicos y la construcción de un muro de contención de 106 metros de longitud, con el que se busca dar estabilidad al terreno y a la nueva infraestructura vial.
Para ejecutar las obras fue necesario coordinar los cierres con la Fundación Santa Fe, de manera que se pudiera intervenir el sector sin impedir el acceso de pacientes ni la entrada de ambulancias.
El director de la institución, Henry Mauricio Gallardo Lozano, señaló que la articulación con el Distrito permitió organizar las actividades y mantener las condiciones de acceso al centro médico.
La apertura de este tramo no representa la terminación del Grupo 1 del corredor. Este comprende 2,95 kilómetros entre las calles 99 y 127 y tiene como fecha proyectada de entrega el primer semestre de 2029, según el IDU.
Nuevo puente de la calle 100 tendrá cuatro carriles
En paralelo, continúan las obras para reemplazar el puente vehicular de la carrera Séptima con calle 100. La demolición de la estructura anterior ya terminó y la construcción de la nueva comenzó el pasado 8 de octubre con las labores de pilotaje.
Según el balance entregado por el Distrito, hasta el momento se han fundido 25 pilotes, cada uno de 80 centímetros de diámetro y 52 metros de profundidad.
La nueva estructura tendrá cuatro carriles, frente a los dos con los que contaba el puente anterior. Su construcción hace parte de las intervenciones previstas para conectar el corredor de la carrera Séptima con otros componentes de la infraestructura vial de la ciudad.
Claves del tema, en cuatro preguntas:
¿Qué tramo de la carrera Séptima fue habilitado?
La calzada occidental entre las calles 119 y 116, frente a la Fundación Santa Fe, habilitada con dos carriles en sentido norte-sur a partir de este viernes 13 de noviembre de 2026, tras 16 semanas de trabajos continuos.
¿Qué obras específicas incluyó la intervención?
Comprende cerca de 300 metros de carril exclusivo para TransMilenio, calzada mixta, ciclorruta, renovación de 2.000 metros cuadrados de espacio público, 20 materas con nuevos árboles, 250 metros cuadrados de jardinería, actualización de redes de servicios y un muro de contención de 106 metros.
¿Cuál es el alcance total del Grupo 1 de este corredor?
Abarca 2,95 kilómetros entre las calles 99 y 127, y tiene como fecha proyectada de entrega el primer semestre de 2029, según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).
¿Qué avances registra la construcción del nuevo puente vehicular en carrera Séptima con calle 100?
Tras concluir la demolición de la antigua estructura e iniciar el pilotaje el pasado 8 de octubre, se han fundido 25 pilotes (de 80 centímetros de diámetro y 52 metros de profundidad) para levantar un puente de cuatro carriles.