Por lo menos 30 días podría durar la contingencia en la vía a La Línea entre los departamentos de Quindío y Tolima, tras el colapso de un barranco desde el pasado sábado en el sector conocido como “Calle Larga”, en el municipio de Cajamarca.
El 25 de julio en horas de la madrugada se registró un movimiento en masa en un barranco de por lo menos 80 metros de altura, el cual generó la afectación de dos viviendas y de inmediato el pasó a un carril en este punto del cruce de la cordillera central, debido al riesgo que existe en la zona que se encuentra inestable.
El subdirector de Modernización de Carreteras del Instituto Nacional de Vías (Invías), Nelson Jiménez, explicó que se están ejecutando tres acciones principales que consisten en la reubicación de las familias, inicio de obras de ingeniería para habilitar los dos carriles y la estabilización completa del talud, sin embargo, aclaró que la contingencia con el paso a un carril podría durar por lo menos un mes.
“Reubicamos a las familias para que no sigan las afectaciones al talud, empezamos obras de ingeniería para restablecer la transitabilidad por los dos carriles y vamos a desarrollar unas obras de ingeniería en el talud para garantizar que esta situación no se vuelva a presentar”, indicó el funcionario del Invías.
El alcalde de Cajamarca, Camilo Valencia, envió un mensaje contundente al gobierno nacional, para que se piense en la importancia de esta carretera que une al puerto de Buenaventura y el centro de país, frente a la necesidad de la doble calzada en ese municipio, una condición que aseguró genera demasiados inconvenientes y de la que se ha hablado por varios años sin haberse concretado.
“Esta es una vía que es de Cajamarca pero que está al servicio del país, por aquí pasa la mayoría de la carga pesada de Colombia. No es posible que no haya una doble calzada cuando ha habido proyectos fallidos y lo hemos dicho por muchos años, el proyecto está en prefactibilidad para pasar a factibilidad, posiblemente para empezar obras después del 2023 pero la vía no da más”, expresó el alcalde.
Afectación a la comunidad
La señora Marta Cecilia Reyes es la dueña de las dos casas afectadas y en las últimas horas realizó una protesta junto a otros habitantes de esta localidad tolimense, cerrando por completo el paso por la vía a La Línea, exigiendo garantías de reubicación y otras peticiones de tiempo y lugar.
Luego de varias horas de diálogo se llegó a una concertación y la carretera fue habilitada de nuevo, pero con un represamiento importante de automotores tanto hacia el Quindío como en el costado del Tolima.
La señora Martha se encontraba durmiendo cuando escuchó sonidos extraños en el techo y el piso, por lo que logró evacuar rápido la casa y por fortuna salió ilesa de la emergencia junto con su nieto, sin embargo, aclaró que necesita garantías frente a las pérdidas y los impactos que ha tenido por la situación.
“Tuvimos reunión con los señores del Invías y gracias a eso llegamos a un acuerdo para firmar un acta frente al proceso de reubicación. Está el compromiso de que las fechas se cumplan. Tocó llegar a los términos de cerrar la vía para tener un acompañamiento, ya que de verdad me sentía sola”, precisó la señora Martha Cecilia.
Claves del tema, en cuatro preguntas
¿Por qué es importante el corredor nacional de la vía a La Línea?
El cruce de la cordillera central Túnel de La Línea como oficialmente se conoce esta carretera, ha sido fundamental a lo largo de la historia de Colombia ya que por allí se moviliza por lo menos el 70% de la carga del país, ya que se conecta de manera permanente el puerto de Buenaventura y el centro de Colombia, sin dejar de mencionar todo el elemento turístico que es importante en esta parte del territorio nacional.
¿Qué dicen los expertos de la emergencia?
La contingencia en la vía a La Línea por derrumbe en Cajamarca podría ser mucho más grave que el colapso del puente El Alambrado entre Quindío y el Valle del Cauca en abril de 2023, según lo indicaron ingenieros expertos en vías.
Seis meses permaneció cerrada la vía principal entre ambos departamentos, afectando la movilidad directa entre el puerto de Buenaventura y el centro del país, lo que dejó millonarias pérdidas para diferentes sectores de la economía, sin embargo, para el ingeniero Uriel Orjuela Ospina, presidente de la Sociedad de Ingenieros del Quindío y experto en vías, la situación en la línea puede ser mucho más compleja por la relevancia de la carretera nacional y lo demorada que podría ser la solución en Cajamarca.
¿Cuáles son las afectaciones para los transportadores de carga?
Los conductores de camiones, vehículos tipo turbo, tractocamiones, entre otros, coinciden en que las afectaciones son varias frente a esta emergencia, ya que se incrementan los costos de los fletes, hay más horas de viaje, más consumo de gasolina y se incrementan gastos como la alimentación y el hospedaje.
¿Cuál es la expectativa de apertura total de la carretera?
Así las cosas, este pare y siga en Cajamarca puede demorarse mínimo un mes según se ha mencionado desde el Invías, sin embargo, las condiciones pueden cambiar en cualquier momento de acuerdo a cómo avancen las acciones establecidas.