Tras el terremoto del pasado 10 de agosto, el Aeropuerto Internacional Matecaña, propiedad del municipio de Pereira que opera bajo un contrato de concesión con OPAM, presentó afectaciones principalmente en elementos no estructurales de los pisos segundo y tercero, entre ellos el sistema de cielo falso, cuyo desprendimiento provocó la muerte de tres personas.
Aunque las imágenes después de la emergencia generaron dudas sobre la estabilidad de la terminal, las evaluaciones realizadas después del movimiento telúrico determinaron que no hubo daños en las columnas ni afectaciones estructurales que comprometieran la estabilidad del edificio.
“El movimiento telúrico provocó también afectaciones en algunos muros ubicados alrededor de los baños. Estos elementos fueron retirados y reemplazados por paredes livianas”, explicó Luis Fernando Collazos, el gerente del aeropuerto de Pereira.
Según Collazos, tampoco se reportaron daños en los aproximadamente 250 vehículos que se encontraban en el parqueadero durante el terremoto; asimismo, el primer piso de la terminal no presentó afectaciones relevantes, ni tampoco el viaducto ubicado frente al aeropuerto, construido como parte del proyecto de modernización, sufrió daños.
Tras las evaluaciones correspondientes, la Aeronáutica Civil autorizó la continuidad de la operación aérea al no encontrar condiciones estructurales que impidieran el funcionamiento de la terminal.
¿Quién responde por las reparaciones del aeropuerto?
De acuerdo con las obligaciones establecidas en el contrato de concesión, OPAM, como concesionario del aeropuerto hasta el 2037, debe asumir los costos de las reparaciones y adecuaciones necesarias para restablecer las condiciones de funcionamiento de la terminal.
Esto comprende la intervención de los elementos afectados, la reposición de los componentes que resultaron dañados y las acciones necesarias para recuperar progresivamente la capacidad operacional del aeropuerto.
“Desde el primer día de la emergencia iniciaron las labores de evaluación, recuperación y adecuación de las áreas afectadas, priorizando la seguridad para permitir el restablecimiento gradual de las operaciones comerciales”, manifestó Jorge Diaz, gerente de OPAM.
Actualmente, la terminal funciona de manera parcial, mientras avanzan los trabajos para habilitar nuevamente los niveles afectados y recuperar progresivamente la capacidad total del aeropuerto.
¿Qué capacidad tiene actualmente el aeropuerto?
Tras la emergencia, el aeropuerto comenzó a recuperar gradualmente sus operaciones comerciales. De acuerdo con OPAM, inicialmente la terminal opera con aproximadamente 50 % de su capacidad, mientras se adelantan las intervenciones necesarias para habilitar nuevamente el segundo nivel y recuperar progresivamente la capacidad completa.
El objetivo es que la terminal vuelva a operar en condiciones normales y que Pereira recupere plenamente su conectividad aérea.
El contrato establece que el concesionario tiene a su cargo la operación integral de la terminal, el mantenimiento de la pista y de la infraestructura aeroportuaria, así como las intervenciones necesarias para garantizar su funcionamiento durante el período de la concesión.
Claves de este tema, en cuatro preguntas:
¿De quién es el Aeropuerto Internacional Matecaña?
El aeropuerto es propiedad del municipio de Pereira. Su operación fue entregada mediante una alianza público-privada a OPAM en 2017, por un período de 20 años.
¿Qué fue lo que se cayó durante el terremoto?
Principalmente elementos del cielo falso de los pisos segundo y tercero, además de algunos muros livianos ubicados alrededor de los baños. El desprendimiento del cielo raso provocó la muerte de tres personas.
¿El aeropuerto de Pereira tiene daños estructurales tras el terremoto?
Las evaluaciones posteriores al terremoto determinaron que no hubo afectaciones en las columnas ni daños estructurales que comprometieran la estabilidad del edificio. Por ello, la Aeronáutica Civil autorizó la continuidad de la operación aérea bajo las condiciones establecidas.
¿Quién debe pagar las reparaciones del aeropuerto de Pereira?
OPAM, como concesionario, debe asumir las reparaciones y adecuaciones necesarias para recuperar las áreas afectadas y garantizar el funcionamiento y mantenimiento de la infraestructura durante el período de concesión, que se extiende hasta 2037.