Pereira tendría 80 estructuras colapsadas y solo se ha revisado el 10% de la ciudad, asegura la Asociación de Ingenieros

El presidente de la organización advirtió que el panorama podría ser más grave de lo que muestran las estructuras que ya colapsaron.
La devastación que provocó el terremoto del 10 de agosto ha llevado a que varias entidades estatales destinen parte de su presupuesto a la reconstrucción y la atención a las víctimas. Crédito: Colprensa

El terremoto que sacudió a Colombia dejó una fuerte afectación en Pereira, donde ingenieros y especialistas adelantan un diagnóstico para establecer la verdadera magnitud de los daños. La evaluación resulta especialmente compleja debido a la extensión de la ciudad y a las dificultades de comunicación que se presentaron durante las primeras horas de la emergencia.

Desde el mismo lunes 10 de agosto, la Asociación de Ingenieros de Risaralda comenzó a coordinar un grupo de voluntarios para recorrer diferentes sectores y determinar qué edificaciones representan un riesgo para sus habitantes. El presidente de la organización, John Henry Mora Galvis, advirtió que el panorama podría ser más grave de lo que muestran las estructuras que ya colapsaron.

Pereira tiene unas 80 estructuras colapsadas

De acuerdo con el ingeniero Mora, los primeros censos realizados por los equipos técnicos identifican aproximadamente 80 estructuras completamente colapsadas. Sin embargo, esta cifra podría aumentar debido a que el diagnóstico apenas se encuentra en una etapa inicial.

Hay muchas edificaciones que no han colapsado, pero que seguramente, de acuerdo con las evaluaciones técnicas que realicemos, determinaremos que es necesario intervenirlas y demolerlas”, explicó el presidente de la Asociación de Ingenieros de Risaralda.

El principal desafío está en revisar una ciudad que cuenta con cerca de 180.000 predios. Hasta el momento, los equipos de profesionales apenas han logrado cubrir alrededor del 10 % del territorio, por lo que todavía existe una gran cantidad de inmuebles pendientes de evaluación.

Para Mora, esta tarea no consiste únicamente en establecer los daños materiales, sino también en prevenir nuevas emergencias. “Salvar vidas consiste en no permitir el ingreso a las edificaciones que están en riesgo o en uso restringido”, afirmó.

Edificaciones antiguas e informales, entre las más vulnerables

Una de las conclusiones preliminares de los ingenieros apunta a la necesidad de diferenciar entre las construcciones recientes, realizadas bajo las normas actuales, y las edificaciones antiguas.

Mora explicó que Pereira tiene construcciones de más de 50 años, levantadas en una época en la que Colombia todavía no contaba con los códigos de construcción sismorresistente que existen actualmente.

Debemos hacer una gran diferenciación entre la construcción reciente y formal, y la construcción antigua”, señaló el ingeniero, quien también llamó la atención sobre las edificaciones levantadas de manera informal y sin los controles correspondientes.

Según explicó, las construcciones que cumplen rigurosamente con la norma sismorresistente deberían presentar un comportamiento adecuado frente a movimientos de esta magnitud. En contraste, las estructuras antiguas o aquellas que no fueron sometidas a los procesos de revisión y licenciamiento pueden tener una mayor vulnerabilidad.

Daños en el aeropuerto serían principalmente no estructurales

Otro de los puntos que generó preocupación fueron las imágenes de los daños registrados en el aeropuerto de Pereira. Sin embargo, el presidente de la Asociación de Ingenieros de Risaralda aclaró que las primeras inspecciones no encontraron una afectación estructural grave en el área de la terminal conocida como “lado tierra”.

Según explicó, los principales daños corresponden a cielos rasos y elementos no estructurales, mientras que la estructura de la edificación no presenta, de acuerdo con esas primeras visitas, afectaciones fuertes.

Por ahora, los ingenieros continúan recorriendo la ciudad para ampliar el diagnóstico. El proceso podría tomar tiempo debido al número de predios pendientes de revisión y a la necesidad de determinar cuáles edificios pueden ser reparados, cuáles requieren intervención y cuáles representan un peligro para la población.

Mora hizo además un llamado para fortalecer la respuesta técnica en la región: “Necesitamos mucha ayuda y atención”. La Asociación de Ingenieros de Risaralda busca canalizar profesionales y recursos especializados para avanzar de manera coordinada en el diagnóstico de las edificaciones afectadas y definir las rutas de atención.

¿Qué daños dejó el terremoto de 7,4 en Pereira?

El terremoto dejó aproximadamente 80 estructuras completamente colapsadas en Pereira, aunque el número podría aumentar mientras avanzan las inspecciones técnicas. También se han identificado edificaciones con daños que podrían requerir reparación, reforzamiento o demolición.

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¿Cuántos predios de Pereira han sido revisados tras el terremoto?

La Asociación de Ingenieros de Risaralda ha logrado evaluar cerca del 10 % de los 180.000 predios que tiene la ciudad. Esto significa que todavía queda una amplia zona por inspeccionar para establecer la magnitud real de los daños.

¿Qué edificios presentan mayor vulnerabilidad en Pereira?

Los ingenieros han identificado una mayor preocupación en edificaciones antiguas e informales, especialmente aquellas construidas hace más de 50 años, cuando Colombia no contaba con las normas sismorresistentes actuales. Las construcciones recientes y formales deben evaluarse individualmente para determinar su estado.

¿Qué daños presentó el aeropuerto de Pereira por el terremoto?

Las primeras inspecciones al aeropuerto de Pereira no identificaron daños estructurales graves en el área de la terminal conocida como lado tierra. Las principales afectaciones reportadas corresponden a elementos no estructurales, como cielos rasos.

¿Qué recomiendan los ingenieros a los habitantes de Pereira tras el terremoto?

La Asociación de Ingenieros de Risaralda recomienda no ingresar a edificaciones que presenten daños o estén bajo restricción de uso hasta que sean evaluadas por profesionales. El objetivo es evitar nuevos accidentes mientras continúa el diagnóstico de las estructuras afectadas.

  • Este contenido fue escrito por una inteligencia artificial, bajo curaduría y revisión de un periodista de La FM