Durante su visita al municipio de Suan, en el sur del Atlántico, el presidente electo Abelardo De la Espriella lanzó fuertes cuestionamientos sobre los recursos que, según su equipo de gobierno, fueron invertidos en estudios y procesos de consulta para el proyecto del Canal del Dique, al considerar que esos gastos retrasaron una obra estratégica para la región.
El pronunciamiento se produjo luego de que, durante la intervención de Fabio Arjona, ministro designado de Ambiente, se explicara que el proyecto fue concebido como una obra de adaptación al cambio climático, control de inundaciones, recuperación de ciénagas y disminución del aporte de sedimentos hacia la bahía de Cartagena y las Islas del Rosario.
Según la información entregada por el Gobierno entrante, el estudio tuvo un costo de $80.000 millones, mientras que los procesos de consulta ascendieron a $120.000 millones, para un total de $200.000 millones invertidos.
"Ahí hay que denunciar eso porque detrás de eso hay un tumbe", expresó De la Espriella al escuchar a Arjona.
El presidente electo sostuvo que los $200.000 millones gastados en estudios y consultas pudieron destinarse a programas de alto impacto para las comunidades, como soluciones de vivienda y obras de infraestructura, en lugar de financiar trámites que, según afirmó, retrasaron la ejecución del proyecto.
"Todo lo que podemos hacer en soluciones de vivienda con esa plata", señaló el presidente electo.
Inicio de las obras
De esta manera, el ministro entrante anunció que buscará eliminar los trámites que considera innecesarios para permitir el inicio de las obras.
"$200.000 millones de pesos para hacer proselitismo y ambientalismo barato. Eso no es gestión ambiental. Eso es todo lo que ha hecho este gobierno en términos de hablar de medio ambiente. Piensan que esto es la gestión ambiental, de tener los proyectos que van justamente a solucionar un grave problema ambiental. Entonces estamos en la mayor de las contradicciones. Llevamos $200.000 millones de pesos. Presidente, el 8 de septiembre este proyecto, voy a retirar el requisito de la licencia para que este proyecto se inicie inmediatamente", expresó el ministro designado.
Con la ejecución del proyecto, se contempla $300.000 millones en obras sociales y la generación de 60.000 empleos, así como una etapa de construcción y operación estimada en 15 años.
Vías terciarias
El presidente electo anunció que el mejoramiento de las vías terciarias y la construcción de un puente que conecte el sur del Atlántico con los municipios ribereños del Magdalena estarán entre las prioridades de su gobierno en materia de infraestructura.
Durante un encuentro con alcaldes y autoridades departamentales en el municipio de Suan, la ministra designada de Transporte, Elsa Noguera, aseguró que el Gobierno trabajará de manera conjunta con los alcaldes para definir las obras que serán ejecutadas en esta subregión.
"Todo nuestro compromiso. La idea es sentarnos con los alcaldes que están aquí y con los gobernadores para priorizar y arrancar con ese gran proyecto que nos ha pedido el presidente, que quiere conectar a la gente con el campo y también promover el turismo", afirmó la ministra.
Noguera explicó que las intervenciones estarán dirigidas al mejoramiento de la red vial terciaria mediante soluciones tecnológicas acordes con este tipo de carreteras, con el objetivo de facilitar la movilidad de las comunidades rurales, fortalecer la producción agropecuaria y dinamizar la actividad turística.
Temas clave
¿Por qué cuestionó Abelardo De la Espriella el proyecto del Canal del Dique?
El presidente electo aseguró que el Estado invirtió $200.000 millones en estudios y procesos de consulta que, según dijo, retrasaron el inicio de las obras. Incluso afirmó que "detrás de eso hay un tumbe" y sostuvo que esos recursos pudieron destinarse a programas sociales.
¿Cómo se distribuyeron los $200.000 millones mencionados por el Gobierno entrante?
De acuerdo con el ministro designado de Ambiente, Fabio Arjona, $80.000 millones se invirtieron en un estudio ambiental y $120.000 millones en procesos de consulta, para un total de $200.000 millones.
¿Qué anunció el Gobierno entrante para destrabar el proyecto?
El ministro designado de Ambiente anunció que buscará eliminar los trámites y requisitos que considera innecesarios, incluido el requisito de la licencia ambiental, para permitir el inicio inmediato de las obras del Canal del Dique.
¿Qué otras obras priorizará el Gobierno en el sur del Atlántico?
El presidente electo anunció que dará prioridad al mejoramiento de las vías terciarias y a la construcción de un puente que conecte el sur del Atlántico con los municipios ribereños del Magdalena, con el objetivo de fortalecer la movilidad, el desarrollo agropecuario y el turismo en la región.