La revisión tecnicomecánica es, junto con el SOAT y la licencia de conducción, uno de los documentos obligatorios para que un vehículo pueda circular legalmente por las vías de Colombia. Cada año, millones de propietarios de carros y motocicletas deben realizar este trámite para demostrar que sus vehículos cumplen con las condiciones mínimas de seguridad y con los límites permitidos de emisiones contaminantes.
Actualmente, el valor de la revisión tecnicomecánica depende del tipo de vehículo. Para las motocicletas oscila entre $205.052 y $232.819, mientras que para los vehículos particulares se encuentra entre $300.031 y $348.419. No tener el certificado vigente puede generar una multa cercana a $604.054, además de la inmovilización del automotor.
Ahora, el Gobierno nacional puso sobre la mesa una propuesta que podría cambiar la forma en que se realiza la revisión tecnicomecánica en Colombia. La iniciativa busca modernizar el sistema de inspección con procedimientos más completos, nuevos criterios técnicos y mayores controles para los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA). Sin embargo, las modificaciones todavía no han entrado en vigencia y continúan en etapa de consulta pública.
¿Por qué cambiaría la revisión tecnicomecánica en Colombia?
La propuesta es liderada por el Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Superintendencia de Transporte, entidades que buscan actualizar el modelo de inspección vehicular para acercarlo a estándares utilizados en otros países y fortalecer la seguridad vial.
El proyecto hace parte del Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031, aprobado mediante el Decreto 1430 de 2022, y pretende renovar los procedimientos con los que actualmente se revisan las condiciones mecánicas y las emisiones contaminantes de carros, motocicletas y vehículos de servicio público.
Por ahora, las autoridades aclararon que el sistema sigue funcionando con las reglas vigentes, por lo que no existen cambios inmediatos en los requisitos, la frecuencia de la revisión ni en los costos que pagan los propietarios de los vehículos.
Los nuevos cambios que tendría la revisión tecnicomecánica
Uno de los ejes de la propuesta es la elaboración de seis manuales técnicos, los cuales servirían como base para una futura regulación de la revisión tecnicomecánica.
Estos documentos establecerían procedimientos específicos según el tipo de vehículo, criterios unificados para las inspecciones y nuevas directrices para la supervisión de los Centros de Diagnóstico Automotor.
La intención del Gobierno es que las evaluaciones sean más completas y uniformes, de manera que todos los vehículos sean revisados bajo parámetros técnicos más precisos.
Vehículos modificados y siniestrados tendrían inspecciones especiales
La propuesta también contempla crear procedimientos específicos para situaciones que actualmente requieren un tratamiento particular.
Uno de los manuales estaría dirigido a vehículos que hayan sido objeto de modificaciones físicas o mecánicas. En estos casos, la inspección permitiría verificar que los cambios realizados no comprometan las condiciones de seguridad del automotor antes de que continúe circulando.
De igual manera, el proyecto plantea un protocolo para vehículos que hayan sufrido accidentes y posteriormente hayan sido reparados. El objetivo es comprobar, mediante una evaluación técnica, que estos automotores recuperaron las condiciones necesarias para volver a transitar por las vías del país.
Gobierno busca fortalecer el control sobre los CDA
Otro de los aspectos incluidos en la propuesta está relacionado con los Centros de Diagnóstico Automotor (CDA), encargados de realizar la revisión tecnicomecánica en Colombia.
El documento plantea reforzar los mecanismos de inspección, vigilancia y control sobre estos establecimientos mediante lineamientos más estrictos para su funcionamiento y supervisión.
Con ello, el Gobierno busca fortalecer la confiabilidad de las revisiones y garantizar que los procesos se desarrollen bajo criterios técnicos uniformes en todo el territorio nacional.
¿Cuándo entrarían en vigencia los cambios de la revisión tecnicomecánica?
Por ahora, ninguna de las nuevas medidas está en funcionamiento.
La propuesta permanece en consulta pública para que ciudadanos, empresas, gremios y demás actores del sector presenten observaciones antes de que el Gobierno tome una decisión definitiva.
El proceso de participación fue dividido en dos etapas. La primera se desarrolla entre el 1 de julio y el 30 de agosto de 2026 y está enfocada en el esquema general de la revisión tecnicomecánica y su manual de procedimientos.
La segunda fase irá del 24 de agosto al 23 de octubre de 2026 y estará destinada a recibir comentarios sobre los manuales para vehículos modificados, vehículos siniestrados y los mecanismos de inspección y vigilancia de los Centros de Diagnóstico Automotor.
Hasta que ese proceso finalice y el Gobierno expida la regulación correspondiente, los conductores deberán seguir cumpliendo con las normas actuales para obtener la revisión tecnicomecánica.
Bloque de preguntas frecuentes
¿Qué busca cambiar el Gobierno con la revisión tecnicomecánica?
La iniciativa pretende modernizar el sistema de inspección mediante nuevos manuales técnicos, procedimientos más detallados para diferentes tipos de vehículos y mayores controles sobre los Centros de Diagnóstico Automotor.
¿La revisión tecnicomecánica será diferente para vehículos modificados?
Sí, esa es una de las propuestas. El Gobierno plantea crear un procedimiento específico para evaluar carros y motocicletas que hayan sido modificados física o mecánicamente antes de certificar que pueden seguir circulando.
¿Los vehículos reparados después de un accidente tendrán una revisión tecnicomecánica especial?
De acuerdo con la propuesta, sí. Se busca implementar un protocolo que permita verificar que un vehículo siniestrado recuperó las condiciones de seguridad necesarias luego de haber sido reparado.