El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) es uno de los requisitos que deben cumplir los propietarios de vehículos para circular legalmente en Colombia. Sin embargo, una propuesta que actualmente avanza en el Congreso ha abierto el debate sobre la posible creación de una nueva obligación para los conductores.
La controversia surgió luego de que el representante a la Cámara Daniel Briceño cuestionara el artículo 37 del Proyecto de Ley 227 de 2025, una iniciativa impulsada por el senador Julio Elías Vidal. Según el congresista, dicho apartado contempla la creación de un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual que estaría vinculado a la licencia de conducción y se sumaría a las exigencias que ya deben cumplir los conductores, incluido el SOAT.
Aunque el proyecto aún no ha sido aprobado y podría sufrir modificaciones durante su trámite legislativo, la propuesta ha despertado preocupación por los costos adicionales que eventualmente tendrían que asumir quienes poseen vehículos particulares.
¿Qué dice el artículo 37 del Proyecto de Ley 227 de 2025?
El artículo 37 propone crear un Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual para las personas que cuenten con licencia de conducción habilitada para manejar vehículos particulares.
De acuerdo con el texto conocido hasta ahora, la póliza tendría carácter obligatorio para los conductores cobijados por la norma y estaría asociada directamente al ejercicio de la conducción de vehículos de servicio particular.
La medida forma parte de un proyecto de ley más amplio relacionado con la movilidad y la seguridad vial en el país.
¿Cuál es el nuevo seguro obligatorio que podrían exigir a los conductores?
La propuesta contempla la creación del denominado Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual.
Según el articulado, este seguro tendría como propósito responder por daños ocasionados a terceros como consecuencia de accidentes de tránsito.
La iniciativa busca que exista una cobertura específica para este tipo de situaciones, independiente de las obligaciones que actualmente cubre el SOAT.
¿Qué cubriría el nuevo seguro?
Uno de los puntos centrales del proyecto es que la póliza estaría destinada a cubrir daños causados a terceros derivados de siniestros viales.
El artículo también establece coberturas mínimas dependiendo de la categoría de la licencia de conducción. Para algunas licencias de vehículos particulares, la cobertura propuesta equivale a 15 salarios mínimos mensuales legales vigentes por cada siniestro.
No obstante, estas condiciones podrían modificarse durante los debates legislativos que aún faltan en el Congreso.
¿El nuevo seguro reemplazaría al SOAT?
El texto del proyecto no plantea la eliminación del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito.
Mientras el SOAT continúa enfocado en garantizar la atención médica de las víctimas de accidentes de tránsito, el Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual tendría una finalidad distinta relacionada con la reparación de daños ocasionados a terceros.
Por esta razón, ambos mecanismos podrían coexistir si la iniciativa llega a convertirse en ley.
El representante Daniel Briceño aseguró que el artículo 37 podría traducirse en una nueva carga económica para millones de conductores colombianos.
Según manifestó, la creación de una póliza adicional implicaría un nuevo requisito para quienes ya deben asumir otros costos asociados a la propiedad y uso de vehículos, entre ellos el SOAT, revisiones técnico-mecánicas, impuestos y mantenimiento.
Sus cuestionamientos contribuyeron a que el debate tomara fuerza en redes sociales y en distintos sectores relacionados con la movilidad.
Claves del tema: nuevo seguro obligatorio que podrían exigiproyector a los conductores además del SOAT
¿Qué de ley propone el nuevo seguro obligatorio?
El artículo 37 del Proyecto de Ley 227 de 2025.
¿Cómo se llama el seguro que genera polémica?
Seguro Obligatorio de Responsabilidad Civil Extracontractual.
¿El nuevo seguro reemplazaría al SOAT?
No. Tendría una finalidad diferente y se sumaría a las obligaciones existentes.