El superintendente de Transporte, Alfredo Piñeres, aseguró en entrevista con La FM que la sanción impuesta al Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) Comercializadora Servisuper Ltda., relacionada con la revisión técnico-mecánica del bus accidentado en Remedios, se sustenta en registros de video que evidencian fallas en el procedimiento de inspección realizado en agosto de 2025.
El funcionario también respondióa los señalamientos de la empresa sancionada, que sostiene que la medida no estaría debidamente justificada ni soportada.
Piñeres explicó que la Superintendencia de Transporte dispone de la plataforma SICOD, un sistema de inspección, control y vigilancia operado por entidades homologadas, cuya función es grabar de manera obligatoria todas las revisiones realizadas por los CDA en el país.
“Tenemos los videos claros de lo ocurrido con ese bus”, afirmó el superintendente durante la entrevista.
¿Qué muestran los videos de la revisión técnico-mecánica del bus de Remedios?
El superintendente indicó que las grabaciones evidencian que las inspecciones sensoriales, tanto exteriores como interiores, no se realizaron de forma correcta. Añadió que tampoco se efectuó adecuadamente la revisión en el foso relacionada con frenos y suspensión.
“Así aparece en el video, a pesar de que los informes indican que todo estaba perfecto”, afirmó.
Piñeres precisó que, de acuerdo con los registros audiovisuales, no se verificaron elementos como sillas, cinturones de seguridad, rines ni el labrado de las llantas, pese a que el informe consignado por el CDA señalaba que la inspección había sido completa. También aclaró que la placa correcta del vehículo es S 847.
El funcionario agregó que el historial del bus muestra siniestros previos en 2021 y 2023, este último con personas lesionadas. En ese contexto, explicó que la Superintendencia adoptó la medida preventiva de cierre de la sede del CDA mientras avanzan las investigaciones administrativas correspondientes.
¿Por qué la SuperTransporte ordenó el cierre preventivo del CDA sancionado?
Al referirse a las razones de la certificación emitida el 29 de agosto, Piñeres sostuvo que este tipo de situaciones se presenta en un alto porcentaje de centros de diagnóstico. También dijo que actualmente la entidad revisa cerca de 180 CDA en el país que podrían enfrentar suspensiones preventivas por prácticas irregulares. El superintendente señaló que no se debe esperar a que ocurran accidentes para ejercer el debido control.
Piñeres aseguró que existe un 57 % de evasión de la revisión técnico-mecánica en el país. Añadió que, del porcentaje que sí cumple, algunos CDA aprueban vehículos en condiciones deficientes mediante prácticas irregulares.
“Hay sitios que alquilan llantas en buen estado para pasar la revisión y luego devuelven las originales”, afirmó.
Frente a estas situaciones, el superintendente explicó que la Superintendencia adelanta una transformación de los anexos técnicos con el fin de regular a los homologados que generan los videos y a los centros de apoyo como CDA, CRC, CEA y CIA. Apuntó a que se busca fortalecer auditorías, inspecciones y controles más estrictos.
Piñeres comparó el sistema de supervisión por video con el VAR en el fútbol, al señalar que, aunque un CDA valide una revisión en su informe, las cámaras permiten verificar lo ocurrido y corregir errores. Con base en estos elementos, reiteró que la sanción impuesta responde a evidencias técnicas obtenidas por la autoridad.