Los Secretos de D'Arcy Quinn revelaron que candidatos están evaluando no ir ya a primera vuelta.
Las últimas encuestas dejan claro que hay una amplia ventaja entre los tres que lideran la carrera por la Presidencia y los que van en el pelotón de atrás, y eso tiene pensando a muchos estrategas de campaña sobre si deberían seguir adelante o acompañar una campaña desde ahora.
Decisiones difíciles en las campañas
No es una situación fácil, pero la verdad es que muchos ya están pensando que ni siquiera conseguirían la votación mínima para la reposición de votos y pagar los créditos que han tomado.
En el caso de Sergio Fajardo, podría tomar la decisión de unirse con la campaña de Paloma Valencia, y el de Miguel Uribe Londoño también podría ir a la de Paloma o la de Abelardo de la Espriella, pero el problema más grande es para personas como Claudia López o Mauricio Lizcano, que aunque hace cuatro años apoyaron a Gustavo Petro, en esta oportunidad han tratado de marcar distancia de él, pero tampoco serían recibidos en las campañas de Abelardo o Paloma.
¿Adhesiones en camino?
A propósito, ¿adhiere Alejandro Gaviria a la campaña de Paloma Valencia?
A Juan Daniel Oviedo la verdad es que hubo un encuentro este fin de semana entre Oviedo y Gaviria, y hay mucha coincidencia y cercanía, y Gaviria seguramente apoya la campaña de Oviedo y de Paloma
Nueva investigación contra Petro
Hay una nueva investigación en contra del presidente Petro en la Comisión de Acusaciones… ¿y será que ahí prospera algo?
Pues esta nueva denuncia fue interpuesta por Leslie Kalley; es por lavado de activos y enriquecimiento ilícito, y sustenta sus afirmaciones en la inclusión de Petro en la OFAC o lista Clinton, cosa que ocurre cuando hay investigaciones de lavado de activos y enriquecimiento ilícito… La ponente de esa investigación es la representante Gloria Arizabaleta, exesposa de Roy Barreras.
Mensaje de una piloto tras accidente en Putumayo
Una mujer piloto que ya no está en la Policía le manda un mensaje frente al accidente del Hércules en Putumayo:
Como piloto de avión durante tantos años en la Fuerza Pública, ver esto me duele mucho. Y sí, creo que el 80 por ciento de la operación es así en pistas “no preparadas”, que así le decimos: pistas como Carurú, Taraira, Primavera, Miraflores, donde no son pistas, son calles del pueblo en gravilla, piedra o pasto. Eso es lo que nos hace diferentes, el entrenamiento es diferente. Acá hay que mirar todo, hasta el combustible, que no haya estado contaminado; por ejemplo, si le cae agua, es grave. Si se contamina con cualquier otra partícula, entra a los motores y se apagan. Es que hay tantas variables… Cuando vamos a simulador, lo que más nos enseñan y practicamos son los momentos críticos: despegue y aterrizaje, ¿por qué? Es cuando no tenemos altura y vamos pesados, o sea, muy crítico.