La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció una serie de acciones para avanzar en la ejecución de ocho proyectos carreteros considerados estratégicos para la conectividad del país, tras una jornada de trabajo encabezada por el presidente de la entidad, Ricardo Ayerbe, y en la que también participó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.
Según informó la ANI, durante los encuentros se revisaron diferentes iniciativas de infraestructura vial que requieren coordinación entre entidades nacionales, departamentales, distritales y concesionarios para agilizar trámites, permisos y soluciones relacionadas con la movilidad. Entre los proyectos abordados se encuentran Accesos Norte I y II, ALO Sur, la ampliación a tercer carril de la vía Bogotá-Girardot, Briceño-Tunja-Sogamoso, Popayán-Santander de Quilichao, Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad, además del corredor Antioquia-Bolívar.
Acciones para proyectos en Bogotá y Cundinamarca
Uno de los principales anuncios corresponde a Accesos Norte fase II, donde se fijó el inicio de obras sobre la Autopista Norte en un plazo máximo de tres semanas. De manera paralela, en el proyecto de Accesos Norte a Bogotá se evaluarán intervenciones relacionadas con la automatización de cruces sobre la línea férrea.
En el caso de la ALO Sur, la entidad señaló que adelantará coordinaciones con el Distrito para la firma de convenios destinados al traslado de redes. Asimismo, se trabajará con la Gobernación de Cundinamarca y el Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU) para la expedición de los permisos requeridos para la construcción de la intersección Canoas.
Respecto al proyecto de ampliación a tercer carril de la vía Bogotá-Girardot, la ANI planteó la necesidad de avanzar en la construcción de la denominada Unidad Funcional 2, como parte de las obras contempladas para este corredor vial.
Por otra parte, en el corredor Briceño-Tunja-Sogamoso, las labores continuarán enfocadas en la gestión de predios necesarios para el desarrollo del proyecto y en la coordinación con el Ministerio de Defensa frente a operaciones relacionadas con sobrevuelos de drones en la zona.
Seguridad y movilidad en Cauca y el Caribe
En el suroccidente del país, la ANI indicó que en el corredor Popayán-Santander de Quilichao se dará prioridad al fortalecimiento de las medidas de seguridad. La decisión se produce en un proyecto que ha registrado afectaciones derivadas de atentados.
Mientras tanto, para los proyectos Cartagena-Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad, la entidad revisó alternativas técnicas relacionadas con la operación de la caseta de control de Papiros. Entre las propuestas analizadas figuran la segregación de casetas, la incorporación de un carril adicional y la habilitación de un carril exclusivo para motocicletas y bicicletas.
Adicionalmente, la ANI informó que se avanzará en la finalización del proceso de entrega del Parque Lineal El Crespo al Distrito de Cartagena.
Balance en Antioquia-Bolívar
En cuanto al corredor Antioquia-Bolívar, la entidad señaló que se realizará un balance de pagos correspondientes a retribuciones y compensaciones durante la etapa de reversión del proyecto. De igual forma, continuará la coordinación entre la ANI y el Instituto Nacional de Vías (Invías) para cumplir con el cronograma previsto para la entrega de esta infraestructura.
Las decisiones anunciadas por la ANI hacen parte de una hoja de ruta definida para distintos corredores estratégicos ubicados en el centro, suroccidente, Caribe y noroccidente del país, con el objetivo de avanzar en los procesos administrativos, operativos y constructivos que actualmente están en desarrollo.
Claves de este tema, en cuatro preguntas:
¿Qué proyectos viales hacen parte de la hoja de ruta definida por la ANI?
La ANI estableció acciones para ocho corredores estratégicos, entre ellos Accesos Norte I y II, ALO Sur, Bogotá-Girardot, Briceño-Tunja-Sogamoso, Popayán-Santander de Quilichao, Cartagena-Barranquilla, Circunvalar de la Prosperidad y Antioquia-Bolívar.
¿Cuándo comenzarán las obras de Accesos Norte II en Bogotá?
Las obras de Accesos Norte II en la Autopista Norte tienen previsto iniciar en un plazo máximo de tres semanas. Además, se evaluarán intervenciones para automatizar cruces con la línea férrea en los accesos a la capital.
¿Qué decisiones se tomaron para avanzar en el proyecto ALO Sur?
Para ALO Sur, la ANI coordinará con el Distrito la firma de convenios para el traslado de redes y trabajará con la Gobernación de Cundinamarca y el ICCU en los permisos requeridos para construir la intersección Canoas.
¿Qué medidas se anunciaron para el corredor Popayán-Santander de Quilichao?
En el corredor Popayán-Santander de Quilichao se priorizarán acciones para reforzar la seguridad, mientras continúan otras gestiones en distintos proyectos relacionadas con predios, movilidad y operación de la infraestructura vial.