El Ministerio de Transporte publicó por segunda vez para comentarios, el proyecto de resolución que busca reglamentar la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana en Colombia, entre ellos patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas.
La propuesta establece requisitos técnicos, define las condiciones de circulación, incorpora un sistema de identificación para estos vehículos y plantea disposiciones sobre el manejo ambiental de baterías y llantas. Según la entidad, el objetivo es fortalecer la seguridad vial, ordenar el uso de estos medios de transporte en el espacio público y promover una movilidad más sostenible.
La iniciativa desarrolla la Ley 2486 de 2025 y responde al crecimiento de la micromovilidad en el país. De acuerdo con el Ministerio de Transporte, el proyecto incorpora un marco regulatorio que busca brindar seguridad jurídica tanto a los usuarios como a las autoridades de tránsito, además de fabricantes, importadores y comercializadores de estos vehículos. El texto también crea una clasificación nacional para los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana y fija las condiciones técnicas que deberán cumplir para poder circular.
Requisitos técnicos y medidas para los usuarios
El proyecto de resolución establece una serie de exigencias técnicas que deberán cumplir los vehículos contemplados en la reglamentación. Entre ellas se incluyen sistemas de frenado, iluminación delantera y trasera, elementos reflectivos, direccionales, dispositivo acústico, indicador de velocidad y nivel de batería. Además, deberán contar con limitadores de velocidad y mecanismos que impidan modificaciones que alteren sus condiciones de operación.
La propuesta también incorpora medidas de seguridad dirigidas a quienes utilizan estos vehículos. Entre ellas se encuentra el uso obligatorio de casco certificado y de prendas retrorreflectivas durante la noche, con el fin de aumentar la visibilidad de los usuarios cuando circulen en condiciones de baja iluminación.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, afirmó que la propuesta busca establecer reglas claras para la convivencia entre los diferentes actores viales y dotar a las autoridades de tránsito de herramientas para ejercer labores de control en todo el territorio nacional, teniendo en cuenta el crecimiento que ha tenido la micromovilidad en los últimos años.
¿Cómo sería la circulación de estos vehículos?
La reglamentación plantea reglas para la circulación en los municipios donde no exista una normativa específica sobre este tipo de vehículos. En esos casos, las patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas podrán transitar por ciclovías y por espacios destinados a actividades recreativas y deportivas con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.
Fuera del perímetro urbano, la propuesta contempla una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora. No obstante, esa circulación deberá ajustarse a las condiciones previstas en la reglamentación, respetar la señalización vial y cumplir las restricciones que establezcan las autoridades competentes.
El Ministerio de Transporte también propone implementar una lámina de identificación para estos vehículos a partir del 1 de enero de 2027. Ese elemento contendrá las características técnicas de cada vehículo y, según la cartera, facilitará las labores de identificación y control por parte de las autoridades de tránsito, además de fortalecer la aplicación de la normativa.
Gestión ambiental y etapa de comentarios
La iniciativa incorpora disposiciones sobre la gestión ambiental de baterías y llantas utilizadas en estos vehículos. Asimismo, incluye lineamientos para que la Dirección Nacional de Bomberos adopte protocolos de atención de emergencias asociadas con baterías de litio empleadas en los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.
El Ministerio de Transporte informó que el proyecto de resolución permanecerá publicado para recibir observaciones y comentarios de la ciudadanía hasta el 9 de julio, antes de avanzar con la expedición de la reglamentación definitiva. De acuerdo con la entidad, esta segunda publicación para comentarios hace parte del proceso previo a la adopción de las reglas que regirían la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana en Colombia.
Claves de este tema en cuatro preguntas
¿Qué propone el Ministerio de Transporte para las patinetas y scooters eléctricos en Colombia?
El Ministerio de Transporte publicó por segunda vez para comentarios un proyecto de resolución que busca regular la circulación de las patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas. La propuesta establece requisitos técnicos y de seguridad, reglas de circulación y un sistema de identificación para estos vehículos antes de expedir la reglamentación definitiva.
¿Qué requisitos deberán cumplir las patinetas y scooters eléctricos si se aprueba la regulación?
Las patinetas y scooters eléctricos deberán contar con sistemas de frenado, luces delanteras y traseras, elementos reflectivos, direccionales, dispositivo acústico, indicador de velocidad y nivel de batería. Además, la propuesta contempla limitadores de velocidad y mecanismos que impidan modificar las condiciones originales de operación de los vehículos.
¿Cómo cambiaría la circulación de las patinetas y scooters eléctricos con el proyecto de regulación?
La circulación de las patinetas y scooters eléctricos quedaría sujeta a nuevas condiciones. En municipios sin reglamentación específica podrían transitar por ciclovías y espacios recreativos con una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora, mientras que fuera del perímetro urbano podrían alcanzar hasta 40 kilómetros por hora, respetando la señalización y las restricciones de las autoridades.
¿Hasta cuándo se podrán enviar comentarios sobre la regulación de patinetas y scooters eléctricos?
El proyecto de regulación para patinetas y scooters eléctricos permanecerá abierto para recibir observaciones y comentarios de la ciudadanía hasta el 9 de julio. Después de esa etapa, el Ministerio de Transporte avanzará con el proceso para expedir la reglamentación definitiva.