El más reciente informe de Tom Tom Fraddic Index, publicado en el primer trimestre de 2026, dejó entrever que en Bogotá se pierden al año un total de 153 horas, alrededor de una semana, en trancones. Es que la capital del país pasa por un proceso de transformación vial en varias partes. Para finales de 2025, en la principal ciudad de Colombia habían alrededor de 1.200 frentes de obras, los cuales no se han reducido para agosto del año vigente.
Los ciudadanos, entonces, deben movilizarse en una ciudad en obras, donde, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad, se reportan alrededor de 12 millones de viajes diarios, de los cuales 1,7 millones de ellos son en automóviles y alrededor de 1 millón en motocicletas. Esto se combina con el sistema de transporte público, biciusuarios y peatones, quienes conviven a diario en las calles de la ciudad.
No obstante, es común, sobre todo en horas pico, encontrar dificultad en las vías por medio de trancones que hacen que se pierda tiempo entre el punto de partida y destino de cada ciudadano. Las obras se irán entregando conforme pase el tiempo y las cifras de adquisición vehicular aumenta en el país, por lo que la cultura ciudadana y al volante se hace vital para evitar perder más tiempo en cada viaje que se realiza.
¿Cómo reducir el tiempo perdido en trancones?
La FM consultó con Roger Sánchez Beltrán, docente de conducción de CEA Carvajal, con el fin de establecer algunas conductas que mejorarán la cultura al volante en cada conductor y que, aplicadas, ayudarían a disminuir el tiempo perdido en trancones.
Bloquear intersecciones viales
Una de las características de los trancones es el cruce de vehículos en las intersecciones viales, que impiden el paso de vehículos. En la práctica esto se entiende como el cruce entre vías semaforizadas en las que el alto tráfico produce que la cantidad de automóviles queden en medio de la intersección y no permita la circulación de los carros. Esto, para el docente de conducción consultado por este dial también lo hacen motociclistas.
Ante esta situación, el docente de conducción indica que esta acción tiene multa, y está tipificado en el Código Nacional de Tránsito, recordando que la acción a realizar es esperar: "(...) usted así vea el semáforo en verde, pero el trancón está adelante, tiene que esperar".
Si bien esta violación al CNT no incluye una inmovilización del vehículo, lo cierto es que la infracción es tipo C y; por lo tanto, equivale a 15 salarios mínimos legales vigentes. Específicamente es la infracción C03 y este es su concepto: "Bloquear una calzada o intersección con un vehículo (salvo que el bloqueo se deba a un accidente de tránsito)".
Parqueo indebido en vías de tránsito
Asimismo, es común ver en las calles bogotanas a vehículos parqueados en los costados de vías terciarias y secundarias. Esto también está tipificado por el CNT y sí amerita inmovilización del vehículo, genera trancón al evitar el avance de otros, el docente de conducción recuerda que esto implica, además, "pago de grúas, patios y el tiempo que dure el proceso".
¿Existen los trancones fantasma?
De acuerdo con Conducir Colombia, un trancón fantasma hace referencia a una "congestión en las carreteras que ocurre sin una causa aparente, como un accidente o una obra en curso". Sánchez indica que en su mayoría se deben a conductores inexpertos, pero también recuerda el uso de los carriles:
"(...) Los carriles izquierdos se hicieron para adelantar y andar más rápido, pero hay gente que no tiene la pericia, se meten en el carril izquierdo y van formando ese trancón. Entonces el carril izquierdo es únicamente para adelantar y vuelva a su carril derecho", indica Sánchez.
La cultura japonesa: un ejemplo a seguir
Sánchez recuerda a este dial la forma en la que en Japón circulan los vehículos en medio de trancones, quienes se dan paso entre la vía principal y la vía alimentadora, turnándose entre carros para permitir el flujo vehicular. En contraste, ejemplifica con la situación que suele darse en Bogotá, a la altura de la avenida Boyacá con américas, donde "ahí nadie da paso y el trancón siempre es bárbaro". Asegura que aplicar la técnica nipona ayudaría a fluir el tráfico de mejor manera. "En las intersecciones lo ideal sería vehículo y vehículo, vehículo y vehículo. Verá que eso va a rendir muchísimo", dice.
Mantenimiento preventivo del automóvil y su vida útil
Asimismo, indica que es importante revisar a los automóviles antes de arrancar, incluyendo el aceite y el agua de los vehículos. Además, es importante, "semanalmente revisar llantas", así como estar atento a los ruidos que no son normales en el carro, indicando que es importante una visita al mecánico.
Sobre la vida útil de los autos, Sánchez agrega que es importante ser un buen conductor; dado que esto afectará el rendimiento a largo plazo del vehículo, "pero si usted es un buen conductor que sabe cómo coger un bache, puede durarle 5 o 6 años sin que el carro le empiece a molestar".